| Motor | Luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor |
| Bohrung / Hub | 60,0 / 61,5 mm |
| Ventilsteuerung | ohv |
| Hubraum | 174 cm³ |
| PS bei U/min | 9,5 / 5750 |
| Zündung | Batterie Zündanlage „Bosch“ 12 V – 90W |
| Vergaser | „Bing“ 1/20/51 |
| Starter | E-Starter |
| Getriebe | Viergang-Klauengetriebe Handschaltung 1. Gang 18,5 : 1 2. Gang 10,6 : 1 3. Gang 7,1 : 1 4. Gang 5,13 : 1 |
| Antrieb | geschlossener Ölbad-Kettenkasten |
| Fahrwerk | Stahlrohrrahmen, Teleskopgabel vorn (wahlweise Schwinge), einseitige Schwinge hinten |
| Reifen | 4.00 x 10″ |
| Radstand | 1380 mm |
| Länge | 2020 mm |
| Breite | 710 mm |
| Höhe | 1000 mm |
| Gewicht | 148 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 350 kg |
| Verbrauch / 100km | 3,0 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Preis | 1925,- |
| Bauzeit | 08.60 bis 31.12.65 |
| Produktionszahl | 55000 |
| Fahrgestellnr. ab | 225 001 |
| Motornr. ab | 570 063 |
Quelle: Heinkel-Club.de